頻被送禮討電話 情人吃醋要求扮醜
2010年02月05日蘋果日報
【周昭平╱高雄報導】公車運將也有正妹！高巿東南客運有一名年僅二十四歲的甜姐兒司機尤瑜渝，雖然長相秀氣，但從小就對開車有興趣，十八歲拿到駕照、二十一歲取得大客車駕照，除了開公車、還開過貨車和郵局快遞郵車，下個目標是要拿到遊覽車駕照。
因為長相甜美，常有乘客跟尤瑜渝要電話、送禮物，男友常吃醋要她扮醜裝酷。
高市府昨在市府廣場舉辦接駁公車延駛到高縣記者會，穿著公司藍色襯衫制服及黑色長褲、打著黃色領帶的尤瑜渝，雖然裝扮男性化，但大大的眼睛、細緻的五官，加上打了粉底、畫上眼影及口紅，清麗的模樣站在一字排開的男司機中特別亮眼，瞬間吸引媒體目光。
尤瑜渝說，從小就對開車有興趣，高職念工科，一畢業就拿到小客車駕照，二十一歲考到大客車駕照，開過貨車和郵局快遞郵車，搬重貨也難不倒她。
多負責捷運接駁路線
尤瑜渝一年多前考進東南客運當公車司機，很樂在其中，多在捷運接駁公車紅16、18和20等三路線服務。
東南客運總經理黃世宗說，全公司八十多名司機，尤瑜渝是最年輕、也是唯一的女性，「常有民眾打電話到公司要她的電話」，但她平常工作表現良好，沒有肇事或違規紀錄。尤瑜渝說，男友每次聽到她開車有人送巧克力獻殷勤都會吃醋，頻要她扮醜裝酷，「男友開遊覽車，駕駛技術非常好，自己受影響也打算考遊覽車駕照。」
尤瑜渝小檔案
◎年齡：25歲
◎學歷：高職工科
◎身材：167公分、52公斤
◎婚姻：未婚，有穩定交往男友
◎經歷：貨車及郵局快遞車司機
◎專長：21歲取得大客車駕照；計劃考遊覽車駕照
資料來源：尤瑜渝
正妹公車駕駛 尤瑜渝夢想開遊覽車上國道
(中央社記者王淑芬高雄4日電)「耶！美麗的公車駕駛」。這是尤瑜渝駕駛公車時最常聽到讚美。報考公車駕駛，尤瑜渝說，這是自己的夢想也受到男友激勵，她盼望早日開著遊覽車上國道。
尤瑜渝是個有個性的「大眼妹」，高瘦貌美；淡淡的眼影、腮紅、睫毛膏，讓尤瑜渝更顯精神亮麗，即使穿著水藍襯衫打著鵝黃領帶的制服，仍難掩出眾的外型，甜甜的笑容極有親和力，更是長官眼裡的好駕駛。
東南客運公司稽查員說，尤瑜渝是公司裡的超人氣駕駛，公司常接到男性詢問尤瑜渝的電話，也有肯定她服務好的電話。
稽查員說，女駕駛要做的工作與男性並無二致，不過在公司眼裡，畢竟尤瑜渝還是個小女生，讓她享有駕駛新車的特權，以免車子故障，小女子難以搞定。
尤瑜渝高職唸的是工科，20歲就取得大客車駕駛執照，去年考進東南客運擔任捷運接駁公車駕駛，每天開著捷運接駁公車穿梭市區。她說，喜歡駕駛的工作，有時車上沒有乘客，會高興的哼哼唱唱，自娛一番。
漂亮女生愛上駕駛大客車，尤瑜渝說是從小的夢想，也有部分來自男友的影響，所以18歲報考小客車、20歲取得大客車駕照。去年成了東南客運營業客車駕駛，她一償宿願，開啟女駕駛的生涯。
雖然駕駛工作並不輕鬆，不過尤瑜渝樂在其中，她還計畫早日追隨男友改開遊覽車，快樂馳騁於國道上。2010/2/4 下午 05:57:00
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「哇！是美女載我們耶！」有雙水汪汪大眼睛的黃筱婷，是高雄捷運的美女司機員，一群大學生為了看她，好幾次在月台等她開的電聯車進站，趁她上下車的卅秒，用手機搶拍。
高雄捷運有一百四十多名司機員，黃筱婷不是唯一的女生，去年二月考進高捷時是最年輕的司機員。她去年五、六月通過司機員檢定，從實習、跟車，七月開始「單飛」。
搭捷運的人很少看到司機員長相，只有在電聯車到站，司機員下車檢測乘客是否安全上車的卅秒，才有機會見到司機模樣。一群大學生發現這個「秘密」後，常等在月台上，衝到她面前拿手機猛拍。
「最快樂的是開早晨六點第一班車，清晨車子從地下爬上高架，迎接第一道曙光，感覺神清氣爽。」如果那天載到小學生戶外教學，她也會高興一整天，「滿車廂都是嬉笑聲，雖然在駕駛座看不到他們的表情，但感受得到小朋友快樂的心情。」
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大陸濟南有一名80路公車美女司機，每天都會對上車的乘客微笑打招呼，許多網友看過後，都爭相在論壇上討論這名提供優質、溫馨服務的女子，並建議大家有機會可以去體驗一下。
日前，一篇名為《讚一下 80路公交司機MM》的帖子引起大陸2萬多名網友的關注，內文中指出，「我今天照慣例搭公車上班，由於上班時間比較隨意，為了避開上班的高峰期，我8點半才出門上80路公車時，一名女司機竟然對我微笑說：『您好，歡迎乘坐！』。經過仔細觀察，發現每到一站，她都會這樣微笑著說。在下車前，我徵求了這位美女的同意，把她的工號和照片拍了兩張，請大家有機會體驗一下這種優質、溫馨的服務。」
帖子公佈沒幾天，就有媒體找出這名親切的美女司機「盛林」。今年24歲的她才剛到車隊2年，去年總公司要求實行微笑服務，司機們就得抽空時間微笑。盛林指出，「有時候練習過度，感覺做夢也都在笑，並感覺臉部肌肉變僵硬了，好像連正常的笑都忘了。現在只要一上車，我就會用後視鏡看一下自己的臉，等到滿意後才啟動車輛。」 
盛林表示，起初不少乘客對這親切的笑容都置之不理、無任何回應，有些人看到司機微笑還會罵她是神經病，但時間一久，越來越多人就適應這些舉動，並紛紛表示感謝，「時間一長，就跟一些經常坐80路公車的乘客熟悉起來，其中有十幾位乘客還固定每天一定都要搭她的車上下班。」
憑著微笑和實在的駕駛技術，盛林在短短2年內就晉升為五星級駕駛員。她認為，現在的公車普遍擁擠，有的乘客因此而變得煩躁，司機一個簡單的微笑，往往會安撫乘客的情緒，任何時候微笑都是最好的語言。
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公交35路線是三八巾幗文明線，車隊每次新進女司機，都不會引起太多關注。可是，美女司機畢桂霞進車隊卻引起一陣小小的轟動。首先是因為畢桂霞長得美，還有就是因為她的穿著——穿著旗袍開公交。
畢桂霞今年39歲，但身材好、皮膚白皙，穿起旗袍來，舉手投足間更有種古典氣韻。“家裡有六件旗袍換著穿，都是不同的花色。”畢桂霞的旗袍有長款，有短
款，有薄的，也有稍厚的。畢桂霞就換著穿，6件各種顏色款式的旗袍頻繁地交換著“值班”，讓她格外顯眼，穿著旗袍開公交，一時成為35路線上一道獨特亮麗
的風景線。如果有人打聽她的名字，有的同事還說不出，但是如果說找一個“旗袍美女司機”，人人都認識她。
“穿旗袍開公交會不會不方便呢？”畢桂霞說不會，因為她習慣了，而且她的保護措施也做得很好。“我不會選那種開叉很高的旗袍，我的旗袍一般都比較長。”
盡管穿短袖旗袍開車，畢桂霞的皮膚仍然挺白。她說，不僅僅是她一個人，35路巾幗線的女司機都挺愛美，每天出車前都會做好防晒措施。
畢桂霞分配到35路線上后，車隊給她安排了一名曾轟動一時的駕駛員王菊萍擔任她的師傅。2004年10月7日，一對新人租用了35路一輛黃顏色的豪華巴
士作為婚車，開這輛婚車的就是王菊萍。王菊萍告訴徒弟，開公交首先要有一個良好的心態，公交車不同於小車，公交車存在著種種考核、收入、單次、耗油等問
題，為了完成任務，常出現司機之間你爭我搶，多拉快跑的不良現象，這樣容易發生事故﹔乘客素質也不盡相同，駕駛員受委屈更是普遍存在的現象﹔服務好乘客，
安全行車是公交駕駛員的基本要求。
經過三個月的跟班學習，畢桂霞把王菊萍的話全部記在心裡。別看畢桂霞開公交才兩個年頭，實際獨自操作還不到一年，至今沒有一件投訴。
“把自己裝扮好看了，不僅自己開起車來心情好，乘客們見了也賞心悅目。”畢桂霞說。一些老年乘客看見她穿旗袍都感覺很新鮮，“姑娘你真漂亮又隨和，我們
坐你的車心情也跟著好起來。”年輕人看到她的裝扮也投去贊同的眼光：“很有個性，很有魅力，坐她的車有一種很親切的感覺。”
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